Трамваи Улан-Удэ, нужны или нет???
После того, как цена проезда в трамвае подорожала до 10-ти рублей и стала равной цене теплого автобуса.
Конечно, трамваи по прежнему актуальны для пенсионеров и студентов, водителей трамваев и кондукторов, обслуживающего персонала и иже с ними.
Вопросов много, но возможно если задуматься на них и ответить честно, то вырисуется картина, которая скажет, что целесообразней убрать рельсы и вместо них положить асфальт, тем самым расширяя проезжую часть на еще одну дополнительную полосу движения.
А это в свою очередь позволит крайнюю правую полосу сделать «желтой»
ну или любого другого отличительного цвета, которая бы гласила о том, что
эта полоса только для общественного транспорта…
Вопросы могут быть следующие:
- Сколько трамваев проходит в час?
и сколько бы транспортных средств (далее ТС) могло проехать?
т.е. сколько пустует потенциальная полоса движения?
- То количество людей, которое перевозят трамваи в этот промежуток времени
и сколько бы могли перевезти другие ТС общего пользования?
мне кажется больше?? или мне только кажется??
- Экологичность процесса?
Что вреднее выхлоп двигателя внутреннего сгорания, который, кстати, можно проверять (думаю найдутся экологи волонтеры, готовые пихать в выхлопную трубу датчики измерения) и соответственно принимать меры по пресечению, ремонту и прочему или же вреднее выработка того кол-ва электричества, которое потребляют трамваи?
- Конечно, нужно учесть тот факт, что проложить новую дорогу это не день-два, тем более известными нам темпами… ну за пару лет думаю уложимся =)))
- вот только что делать с людьми которые лишатся работы?
может быть на месте бывших, к тому времени, трамвайных ДЕПО поставить какие-нибудь заводики, куда трудоустроят новых безработных???
- и чтобы не нарушать паутину проводов, что висит над головами
ТРОЛЛЕЙБУСЫ — выход?!?! =))))
какие идеи по этому поводу, комрады?!
by Дмитрий DSanD Сандаков
(С) Блог «Я Люблю Людей», 2010
При использовании материалов Блога «Я Люблю Людей»
на других ресурсах ссылка обязательна.
DSanD
двухлетнее жевание этой темы на СБН: http://www.buryatia.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=15574
в дополнение к ней тема про генеральный план Улан-Удэ: http://www.buryatia.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=13997
тест скина
Люблю улан-удэнские трамваи!
Ни на что и никогда не променяю!
Вот такая эпиграмма))
вопрос не в травмаях, а в глархитекторе, ведомстве и их работе. он сейчас ушел, осталась баба. но сначала он разрешил точечнуню застройку, загромоздил центр, а только после этого взялся за вопрос дорог и дорожной инфраструктуры. пробки в городе из-за узких улиц.а не из-за травмаев. мне вот лично очень нравяться трамваи. в час пик на них быстрее добраться, в них свободно и это единственный транспорт, альтернатива маршруткам. когда они забаставали разом, хорошо ль было? если убрать все припаркованные машины с обочин в центре, то все будет чики-поки и не надо травмаи убивать, но нет, к травмаям прицепились.
в общем идея такая, запретить парковку у обочин
Кстати, да. В трамваях нравится свобода. Не нужно никуда втискиваться, прикасаться к другим людям и прочее…
Главный архитектор города однозначно
мудакнедальновидный человек.в бытность мою студентом, да и школьником мы еще как втисивались в трамваи, помнится.
Жалею что пропали двухвагонные трамваи, я обожаю задний вагон )
Юань Мэй, забастовка маршрутчиков?
Я, к сожалению, не так давно вернулся в УУ, так что того времени не застал…
Но в ваших словах прослеживается истина.
И ведь действительно, дело не в принципиальности того, чтобы именно УБРАТЬ ТРАМВАИ.
Да и «пробок» как таковых нету в городе, ведь движение по-большому счету не останавливается на длительные периоды, просто затрудненное движение, это уже не «пробка» по определению.
Но смысл в расширении дорог есть, я считаю.
А запретить парковаться на обочине? как?
Если в других местах парковаться негде…
запретить можно, но тогда востанут водители, что мол парковаться не где…
а штрафовать надо не гаишниками, а добровольцами-идейниками — лопатой по стеклу.. ну или киркой в крышу… заодно люк к лету сделает =))
есть еще мысль о культуре вождения маршрутчиков, но это отдельная тема
Umena, сейчас бытность другая… раньше и за колбасой в очередь стояли часами…
в нынешнее время студенты и школьники все так же по-прежнему «втискиваются» в трамваи???
DmSee, кстати, а почему так получилось?
я этот момент пропустил…
Mac, по поводу втискиваться и трогать других людей…
я принципиально в маленьких маршрутках стараюсь не ездить, лучше постою лишние 5 минут, если не тороплюсь и маршрут частный…
маленькие это которые «Грейсы» (кажется так они называются), где начинаешь материться уже на входе из-за высокой ступеньки, низкой крыши и близкто стоящего сиденья…
..хотя я не габаритный человек… совсем нет!
в мск есть такие стиркеры: «я паркуюсь как дебил». их так просто не оторвать. какие то автоактивисты распростроняют их. ух, как их иногда не хватает иногда, в центре, на площади ленина периодически паркуются чуть ли не поперек дороги, и ничего, весь поток объезжает одну единственную машину.
тогда почему строят торговые и развлекательные центры, не предусматривая парковок? забацали огромную еврозону, а парковочных мест одна полоса. строят огромный трк напротив столичного, а улицу на расширение не оставляют место. смолина. одни деревяшки, почему бы не снести их не расширить трассу? нет, бестолковую развязку трубачеева-бабушкина строят. давно муссируется вопрос о мосте через уду на батарейку, но пока все на бумаге. с площади революции на балтахинова перекрыли дорогу, опять же из-за строительства трк, если стротельство здания уже мешает дорожному движению, то как будет мешать его функционирование? там парковачных мест не предусмотрено, ну просто по метражу.
тезисно. не трогать трамваи. запретить строительство без возможности расширения дорожного полотна.
хотя уже поздно разводить ляля, центр уже загромажден и уже ничего не сделать. поэтому для кого-то легче убрать трамваи.
а я существо двуногое, мне трамваи очень удобны. хотя возможно четырехколесным существам трамвайчики и мешают жить.
по-моему в отсутствие двухвагонных трамваев связано с рентабельностью. сейчас большее время трамваи(один вагон) ходят свободными.
забастовка. http://www.infpol.ru/newspaper/number.php?ELEMENT_ID=8851
DSanD, получилось это опять таки из-за маршруток и автобусов. Волна частного извоза смыла их. Стало хватать и одного вагона. А на счет студентов (сам студент) и школьников скажу: в универ на трамвае ездило из моей группы человека 3-4 (включая меня) из 20. Ездили бы больше, да не все живут там, где лежат рельса. Я лично ездил потому что было дешевле, покупал проездной. А сейчас пересел на маршрутки из-за того что они быстрее, а проездной стал стоить 600 рублей! Ну куда это годится? Два года назад он стоил 250, а в том году 350р… Вот откуда такая ценовая политика? [censored] мэр…
Юань Мэй, Идея со стикерами замечательна =)
Поотдираешь один раз такой стикер — в след. раз задумаешься, как парковаться и о культуре вождения отдельно =)
Кстати, а сколько стоит распечатать 1000 экземляров в какой-нибудь полиграфии?? кто-нибудь в курсе???
Фишка в том, что у нас активистов как таковых или нету? или они не такие уж активные? или резонанс от их действий никакой… потому что какой вопрос не возьми.. у нас на любой митинг 20 человек студентов и все… вся акция.. дай бог в какой-нить газетенке заметка будет… грустно это!
Нужно менять ситуацию!!!
Предлагаете саботировать стройку??
Давайте думать вместе, как мы можем это изменить?
Хотя я думаю когда его достроят все само как-нибудь разрулится…. это, кстати, логика большинства… народ пассивно плывет по течению…
«А соседи не любят твоих песен,
они привыкли терпеть…
они привыкли каждый день входить
в этот темный подъезд..
если есть запрещающий знак,
они знаю — где-то рядом объезд» (С) ЧайФ
и это пугает!!!
Если трамваи продолжат в таком ритме, мне кажется их перемещение по городу станет нерентабельным и они вымрут, как класс сами по себе…
DmSee, вот я и говорю, что скоро трамваи перестанут быть выгодными и нужными… ведь так, как мыслите Вы, мыслят еще несколько человек, как минимум…
я, например, тоже раньше ездил на трамвае ради экономии. 8 рублей или 12 разница вроде бы как ощутимая, если вдуматься…
а вот когда цена на трамвай поднялась… как-то граница смылась…
Кстати, по поводу студенческого у меня тоже были мысли.. я даже заходил в МУП «Управление Трамвая»
я требовал продать мне проездной студенческий по студенческому билету… но я ЗАОЧНИК
мне отказали.. я с пеной у рта отстаивал свое право, потому что. если написано «студенческий проездной продается при предъявлении студенческого билета» (не указаного форма обучения), то я расчитываю, что мне должны его продать?!?!
или я не прав?!?!? )))) дело в принципе…. пусть фигню не пишут в объявлениях…
сотрудничала с одним изданием. главред вырезал чуть ли не 50 процентов. а директор прямым текстом сказал, не пиши о плохом, мы развлекательные, зачем о плохом писать, нужно о хорошем.
стройку саботировать не предлагаю. в это уже вложены деньги. уже заложен фундамент и стоят стены. подрядчики, строители, рабочие места в будущем, блаблабла.
я о том что строят как то не умно. не логично как то. такое ощущение, что не строят,а горох сеют. куда упало, там и вырастает.
Юань Мэй, гм… ну в принципе, если издание было действительно развлекательное… то может они оба и правы были…
нужно найти издание, которое пишет, как есть!! Не боясь, что им сверху погрозят пальчиком… по-любому такие издания должны быть…
даже, если и сабатировать, то не тут обсуждать =)))
а у нас в городе вообще логики нету… и самое обидное, всем пох =)))
[...] ли трамваи в Улан-Удэ?», почитал мнения у себя в Блоге на Ньютаге, так и не могу разобраться в себе [...]